Tartalom
Itt foglalják le azokat a székeket, amelyekből a legtöbb maradt, így jobban átgondolhatja dalát. A jobb oldali ülés valójában közelebb van a megoldási csatornákhoz, és távolabbról fókuszálhat, így a maradék elülső rész mindenképp az a hely, ahol szeretnél lenni. Itt nulla a lelátók burkolata, tehát környezetbarát, és hosszú sétákra lehet számítani a lelátókon azok számára, akik az óra előtti és utáni szórakozásra is kíváncsiak.
24 órás Motos: a foglalások 2 héten belül feloldódnak!
A vadonatúj #35. számú Canet tárolta a kínálatban, aki a hatodik helyre esett vissza, amikor Robertsszel küzdött a történelem körében. Aldeguer egy nappal késéssel küzd, hogy könnyedén megelőzze Tony Arbolino-t (Elf Marc VDS Race Party) és Albert Stadiont (QJMOTO Gresini Moto2™), amelyeknél a CFMOTO Inde Aspar Team Izan Guevara a legújabb helyet hozta a csúcsra. A legfrissebb Gresini a bagnaiai létesítménygépezeten van, villámgyorsan, mert éllovas trió lett belőle.
Legújabb listák
Ezért van az, hogy a hétvégi verseny a Ce People's alatt létfontosságú annak megállapításához, hogy még mindig a helyes felfedező körvonalon van, hogy a következő MotoGP közösségi bajnok legyen, mivel a srác pontosan a megfelelő napon tette meg a megfelelő lépést, talán nem csak azután, de duplázott a 27 körös versenyen belül. Martin gondolatainak lassú javulása ellenére még mindig vannak durva kanyarok – például a 2 héttel ezelőtti Idegennyelvű GP-n, amikor az élről nagy dolgokat dobott ki az ütközés következtében, ha megengedi, hogy Bagnaia leállítsa a bajnoki vezetést az új folyamatban. Még ennél is komolyabb lenne, ha az új kör végén észrevennénk, amikor Bagnaia megsérülne a lomha maradók miatt, jelezve az idei második DNF-jét, bár számos egyéb csapást mért, amelyek segíthetik a jelenleg lobogó névre vonatkozó elvárásait. Bastianini 7 körrel lecsapott, ugorjon a Bagnaiába az alap sikánnál.
Innen jó rálátást kap a változás 1. lépésére, és továbbra is elég jó visszajelzést kaphat a hiányosságokról. A hangulat a T16-ban kiváló, sok idős csodálója élvezi a csatát és a múlt leckéit is. Az ülések itt vannak elrendezve, így a nagy edzéshez ragaszkodnia kell a székükhöz, és a szervizverseny során a legtöbb más nézőpontot is meglátogathatja erről a lelátóról. Ellentétben azzal, hogy meg fogja érteni a garázsokat, így nagyobb az esélye annak, hogy talál egy lépcsőfokot.
T52 Yamaha Fangio Quartararo lelátó
A négy szívinfarktus gépek visszatértek a kiemelkedő kerékpárverseny címhez, és a vadonatúj Cseh GP 2003-ban megjegyezte a következtetést néhány coronary attack szerver a MotoGP™-ben. Világszerte olyan sztárok, mint Marc Marquez, Francesco „Pecco” Bagnaia, Fabio Quartararo és Ön Jorge Martin, aki a világ leggyorsabb és legjobb motorjait vezeti, a legjobb kerékpárszállítóknál építheti meg a MotoGP™-t, az ország legjobb motorversenyzési címét. A legjobb korai fok ellenére Miller a hatodik helyre esett, miután a 25. körben kiesett a csatából.
Ha a későbbi magasabb John Britten is kezekbe építheti szinte minden szerepét az It igazán éllovas kerékpárjuknak évente, akkor a Yamaha kétségtelenül egyenértékű lehet a kéznél lévő tippek miatt… amikor csak akarják. Egyszerűen nem gondolom, hogy az ideiglenes tervei részei, a legújabb sürgősség egyszerűen nem az igazat megvallva. A Ducati lerohant a sínről, és megpróbálta újraalkotni az új kereket a monococque testalkatra. Magasabb belső technológiai koncepció, de nem finom azokon az eszközökön, amelyek megpróbálják működésre bírni. De a Yamaha nem építette meg ezt a fajta ugrást, talán nem használta fel a magasan megközelíthető, ha alulteljesítményű motorjait. Érzékelték az egyének rendszerbeállításait a kis ligákban az 5.0L-es besorolásodnak megfelelő javuló rendszerbeállításokban, és kompenzálsz a lakásodba.
Ezen kívül magas kihasználtságot biztosít az új helyek számára, és az ajtók elérhetősége a nézők számára fenntartott főtér területe https://fogadas-sport.com/888sport-online-fogadas/ lehet. Miller embertársa és a befutó Brad Binder, aki a bejutást követően próbálkozott, hosszú körös büntetést kapott, hogy megpróbáljon áthaladni az új ausztrálon, miközben a legújabb sikánt egyenesbe állította. Az újonc Augusto Fernandez az emlékezetes negyedik helyet szerezte meg, Fabio Quartararo 7. helyezést ért el ahhoz a 24 órához, amikor csupán 13 kerékpáros ért célba. Az eredeti trükkdráma észrevette, hogy Riccardo Rossit (CIP Eco-friendly Electricity) a David Muñoz (BOE Motorsports) kiszorította a versenyből, így a legújabb, 64. helyezett kettős hosszú kört kapott. Egyszer csökkenti őt az előtte lévő csoportból, mint a sérültekkel, és újra csatlakozhat, így a dobogós társaikat Jerezből kihagyva az élmezőnyben harcolhatnak a legjobb párért az identitásharcban.
Óriási arányaiknak és dominanciájuknak köszönhetően a Le People's egy nagyszerű, igazán elérhető pályát próbál ki, amelynek ereje van Párizstól távol, és mintegy 3. lépést hoz. Vagy a párizsi Charles De Gaulle repülőtéren belüli utazás valószínűleg a legolcsóbb megoldás. A teljes, egyébként korlátozott tenyésztés a szövegtől, fényképektől vagy képektől nem megengedett minden környezetben.
A MotoGP dalbeállításához szinte nem is lehet a legjobbat nézni, ezért az akció egy kicsit a maradéknak szól. A vadonatúj motorosok karcsú a nehezebb belül a gyors virág végre hajlítanak előre gyorsulnak keményen a rés mentén függőlegesen. Rengeteg hangsúly van a szolgáltatói csatornákon, és itt védekezhet, ha a tribünre azonnal vissza kell tolni a versenylépésre, a legjobb.
Amelyikben vannak szervizpályák, és járművet, kamerát lehet beállítani, és a tribün előtt lesz a marsallok, ez biztosan nem egy tájékozott szék otthon. A Bugatti-rutinon belül kapsz néhány jót, mint híres oldalakat, és egyeneseket. Az új 'S' du Garage Bleu, a vadonatúj Driveway Vert egyenes háttal és a Raccordement, ahol a pálya újra csatlakozik a nagyobb rokon Ce People's körpályához, valamint a legújabb Ford Chicane-hoz. Noha Ön bók, mint a texasi Circuit of the Americas, ennek hasonlóan trükkös élei is vannak, ha a vadonatúj MotoGP-versenyzők próbálkoznak a korlátozással. 2024-ben került sor a MotoE™ új hatodik évére, amely a nyolc Európa Nagydíjtól, a vadonatúj kerékpárosok Ducati által gyártott elektronikus motorkerékpárokkal szórakozó versenyeitől a több mint 50%-ban megújuló, egyébként újrahasznosított anyagból készült Michelin abroncsokig tart.
Takaaki Nakagami teljesítette a fő tízet, közvetlenül csapattársa, Alex Rins és Fabio di Giannantonio előtt. Vinales a tizenegyes kanyarban az in-en gurult, de egy kicsit szélesebbre ment, mielőtt a pár összeütközött, miközben ugyanazon a távon mentek el. Ez arra késztette Vinalest, hogy leadja a hatalmat az RS-GP felett, és Ön rácsap a Bagnaiára, és mindkét kerékpárost lerombolja.
De mivel a Pramac pilótája a következő évben továbbra is bemutatja a bizonyítványát, hogy birtokában legyen egy üzemi útnak, a vasárnapi Francia Nagydíj győzelme lehet az egyik legfontosabb eddigi győzelme – és mindez annak köszönhető, hogy pontosan hogyan teljesített. Enea Bastianini megnyeri a vadonatúj francia MotoGP-t a Le Man's-ban, hogy megőrizze álmai 12 hónapját a legújabb Gresini csapattal, míg Francesco Bagnaia kárt szenvedett a hat körös párharcban. Rengeteg lapos képernyős TV-t találtak a bár fölött, és ülőhelyek is lehetnek, ami azt jelenti, hogy romantikus, kiváló minőségű HD-nézetet kaphat mindenről, ami a tartón történik.
Kóstolja meg köztük Brad Bindert (Purple Bull KTM Factory Race), aki kemény Francia Nagydíjat kapott, az sokkal édesebb véget ért a hétvégén. A megtisztelő elismerés mellett egy vad kirándulást is kapott Fabio Quartararóból (Monster Times Yamaha MotoGP™) egy menő otthoni GP-festményen belül, a franciának, így a jobb szélső a hatodik helyen áll, közvetlenül az állítások összeomlása előtt. A vadonatúj dobogós versenyt lemaradva Bastianini visszaszámlázott a hosszú körükből, hogy az előző Viñales késésben legyen a #12-hez, amely az 5. helyet kénytelen elfogadni. Di Giannantonio szerezte meg a P6-ot Franco Morbidelli (Prima Pramac Rushing) előtt, aki Espargarót későn vette át a pluszért, és az Aprilia visszaesett a P9-be.
